Auf der FTS-Fachtagung 2010 am 09.09.2010 im Expo-Plaza in Hannover ist das Fraunhofer IML wieder als Fachaussteller mit einem Stand vertreten. Interessierte Tagungsbesucher haben dort u.a. die Möglichkeit, sich über openTCS zu informieren und mit Entwicklern vom Fraunhofer IML ins Gespräch zu kommen.

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Das Fraunhofer IML stellt Interessenten auf Anfrage gern eine Demo-Version der Leitsystem-Software zur Verfügung. Diese erlaubt es, die Funktionsweise des Gesamtsystems mit virtuellen Fahrzeugen zu testen und die graphischen Benutzerschnittstellen zum Erzeugen von Fahrkursen, zur Visualisierung von Anlagen und zur Konfiguration von Fahrzeugtreibern kennenzulernen.

 

Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail an info@opentcs.org.

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Nach dem erfolgreichen Einsatz von openTCS auf der Hannover Messe 2009 wird die Leitsystem-Software auch in diesem Jahr wieder zu Präsentationszwecken die Koordination mehrerer fahrerloser Transportfahrzeuge unterschiedlicher Hersteller übernehmen. Auf der Hannover Messe 2010 (19. bis 23. April 2010) werden mehrere Fahrzeuge mit unterschiedlichen Eigenschaften in einer "Mobile Area" in Halle 14/15 (Stand-Nr. K08/2) zu sehen sein, deren gemeinsame Bewegungen von einer openTCS-Installation gesteuert werden. ... Weiter

openTCS ist in diesem Jahr erstmals auf einer größeren Messe im Einsatz. Auf der Hannover Messe 2009 bewegen sich sieben fahrerlose Transportfahrzeuge sechs unterschiedlicher Hersteller aus völlig unterschiedlichen Einsatzgebieten gleichzeitig in einer sogenannten "Mobil-Area" in Halle 22. Als Leitsystem übernimmt openTCS dabei die Koordination der Fahrzeuge.

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Das Fraunhofer IML ist bei der diesjährigen FTS-Fachtagung am 23.09.2008 an der Leibniz Universität in Hannover wieder mit einem Stand vertreten. Neben Details zu den Kompetenzen des Instituts im Bereich fahrerlose Transportsysteme allgemein (siehe http://www.iml.fraunhofer.de/) gibt es dort auch die Möglichkeit, die aktuelle openTCS-Version im laufenden Betrieb zu sehen.

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Nach der Vorstellung der Systemarchitektur wird die Benutzerschnittstelle erläutert und anhand von Beispielen werden die vielfältigen Möglichkeiten zur Modellierung, Visualisierung und Simulation gezeigt. Anschließend kann im Versuchsfeld des Instituts eine FTS-Anlage mit 2 Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller und mit zwei verschiedenen Spurführungstechniken im Betrieb besichtigt werden. Statements zum Projekt aus Sicht der Industriepartner sowie Informationen zum Praxiseinsatz und zu Nutzungsbedingungen runden das Programm ab.

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Zur Demonstration des erfolgreichen Abschlusses wurde am 21.01.2005 am Fraunhofer IML in Dortmund eine Anlage mit zwei verschiedenen Fahrzeugtypen aufgebaut und in einer Abschlusspräsentation gezeigt.

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