Aktuelle Meldungen

FTS-Fachtagung 2010

17.08.2010

Entwickler des Fraunhofer IML am 09.09.2010 in Hannover

openTCS-Demo-Version verfügbar

02.08.2010

Das Fraunhofer IML stellt Interessenten auf Anfrage gern eine Demo-Version der Leitsystem-Software zur Verfügung.

Was sind Fahrerlose Transportsysteme?

Definition nach VDI-Richtlinie 2510 "Fahrerlose Transportsysteme":

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) sind innerbetriebliche, flurgebundene Fördersysteme mit automatisch gesteuerten Fahrzeugen, deren primäre Aufgabe der Materialtransport, nicht aber der Personentransport ist.

Mehr dazu im Wikipedia-Artikel.

Kontakt

Für Fragen und Anregungen in Bezug auf openTCS stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Sie erreichen uns per E-Mail an info@opentcs.org am Fraunhofer IML in Dortmund.

Vorteile von openTCS

openTCS bietet sowohl Lieferanten als auch Betreibern von Fahrerlosen Transportsystemen eine Reihe von Vorteilen, die es von anderen FTS-Leitsystemen abgrenzen.

Fahrerlose Transportfahrzeug beim Durchfahren eines RFID-Gate im OpenID-Center des Fraunhofer IML in Dortmund

Vorteile für den Anlagenbetreiber

Für den Betreiber steht im Vordergrund, die Investition in das Fahrerlose Transportsystem sicher zu wissen. Sicherheit bedeutet dabei vor allem, dass auch nichttriviale Erweiterungen und Änderungen an der Anlage langfristig möglich sind. Dazu zählen beispielsweise:

  • Anpassung von Kommunikationsprotokollen bei Hinzunahme neuer Fahrerloser Transportfahrzeuge, die möglicherweise andere Funktionalität/Eigenschaften aufweisen als die bisher eingesetzten (z.B. zur Durchsatzsteigerung oder zur Bedienung neuer Transportbedürfnisse)
  • Anpassung von Bediener-Schnittstellen an geänderte Betriebsabläufe
  • Anpassung von Host-Schnittstellen für weitere Systeme im Betrieb

Beim Einsatz proprietärer FTS-Leitsysteme kann oder will der Betreiber nur in wenigen Fällen selbst den Aufwand betreiben, die genannten Änderungen durchzuführen; meist ist er darauf angewiesen, diese vom ursprünglichen Lieferanten des Leitsystems durchführen zu lassen. Auf openTCS basierende Systeme dagegen können prinzipiell von allen Partnern im Projektkonsortium angepasst werden.

 

Vorteile für den Fahrzeuglieferanten

Lieferanten von Fahrerlosen Transportfahrzeugen benötigen für die Realisierung von Transportsystemen auch eine Leitsystem-Software, welche die übergeordnete Koordination mehrerer Fahrzeuge übernimmt. Sie müssen diese Software entweder selbst entwickeln, was einen nicht unbeträchtlichen Aufwand bedeutet, oder sie müssen es teuer zukaufen, was in der Regel den Spielraum für eigene Anpassungen einschränkt.

openTCS bietet einen sinnvollen Kompromiss zwischen beiden Varianten. Es erlaubt allen Partnern im Projektkonsortium das Aufsetzen auf einer breiten existierenden Codebasis, mit der im günstigsten Fall die Realisierung eines Fahrerlosen Transportsystems ohne eigene Entwicklungsarbeit möglich ist. Gleichzeitig sind beliebige Änderungen an jedem Teil des offenen Systems möglich, z.B. um auf besondere Kundenwünsche einzugehen.